专家详解郑州地铁事故：“200年一遇”标准破防 缺乏联动停运机制 列车无逃生门

如果地铁隧道内积水漫过列车底部，或淹没疏散平台，就严禁外出，否则有触电或者被激流卷走吸入下水道的可能。“因为地铁隧道常年有应对雨水和地下水的泵站，当暴雨来临时这些泵站都会全力工作，隧道内的水流湍急，被卷入非常危险。”孟轶表示。

（孟轶为化名）

（编辑：黄玉璐 校对：颜京宁）