关联5省8市已感染近百人，南京疫情何以至此？

 

极目新闻记者 尹鑫

 

 

7月26日，珠海市报告新增1例新冠病毒无症状感染者。该患者邓某于7月19日在南京禄口机场乘坐航班抵达珠海，随后作为重点人群排查集中隔离。经过四次新冠病毒核酸检测均为阴性，25日核酸检测为阳性，经专家会诊，诊断为新冠病毒无症状感染者。

 

 

7月26日，江苏省卫健委通报，江苏新增本土确诊病例39例（南京市报告38例，其中8例为无症状感染者转为确诊病例；宿迁市报告1例，为无症状感染者转为确诊病例），新增本土无症状感染者1例，为南京市报告。以上病例均在南京市定点医院隔离治疗。

 

 

此前，7月25日，南京市举行新闻发布会宣布，自21日南京市启动第一轮全员核酸检测，到24日24时，共发现57例阳性。为阻止疫情传播，南京已于25日上午11时起对全市常住人口、来宁人员开展第二轮全员核酸检测。

 

 

算上外溢5省7地的10例病例，南京本轮疫情关联感染者已近百人。

 

 

南京疫情何以至此？

 

 

感染近百人

 

 

自20日南京禄口机场检出9例阳性病例以来，截至24日24时，南京本轮疫情累计报告57例新冠感染者，其中江宁区51例，溧水区4例，高淳区和建邺区各有1例，他们主要从事机场相关工作，其中保洁人员有33人。

 

 

26日，江苏通报，又新增本土确诊病例39例。加上外溢的10例病例，南京此轮疫情截至发稿关联的感染者已近百人。

 

 

这外溢的10例南京关联病例，出现在江苏宿迁、安徽马鞍山、安徽芜湖、辽宁沈阳、广东中山、四川绵阳、广东珠海等7地。

 

 

极目新闻记者注意到，其中，中山病例在15日就到达了禄口机场T2航站楼；绵阳病例则于17日从南京禄口机场出发，18日返回绵阳；宿迁病例也为17日抵达禄口机场；芜湖病例也与禄口机场相关。最新确诊的珠海病例，则是7月19日在南京禄口机场乘坐飞机。

 

 

而沈阳发现的第二例病例则是目前外地最早与禄口机场相关的病例，该病例于14日乘坐厦门到沈阳的航班，经停南京禄口机场并就餐一次，最终包括其父母在内的一家三口也被诊断为无症状感染者。

 

 

因此，禄口机场出现疫情的时间很可能早于7月14日。此后便波及除南京外的5省7市。

 

 

据看看新闻客户端报道，中国工程院院士、复旦大学上海医学院教授闻玉梅曾表示，综合近段时间的案例来分析，南京禄口机场在防疫管理上存在漏洞。例如，机场清洁工在打扫时，对物品的处理是否做到了合理合规？自身的保护措施又是否到位？闻玉梅院士提出了质疑。

 

 

另据澎湃新闻报道，香港大学生物医学学院教授、病毒学家金冬雁表示，禄口机场疫情可能是一起小型的“超级传播事件”，先是个别保洁人员因接触入境感染者或入境污染物感染，进而传播给其他保洁人员，境外输入的可能性大。实际传播链为何，还有待基因测序结果进一步揭示。

 

 

23日晚，新华日报报道，江苏省委决定暂停冯军同志东部机场集团有限公司党委书记、董事长职务。据财新报道，此事或与其防疫不当有关。东部机场集团有限公司正是依托禄口国际机场成立。

 

 

滞后的查验

 

 

自20日晚11时许发出关于禄口机场检出9例阳性病例的通报后，南京市委市政府已发布了5号重要通告。此外，南京发布公众号还推送了多条涉防控疫情的重要提醒和重要消息。

 

 

1号通告

 

 

极目新闻记者注意到，早在21日，官方发布的第1号通告中就明确写到：确需离宁者，需持有48小时内核酸检测阴性证明（自7月21日0时起实施）。同样在21日发布的第3号通告则进一步指出，通过公路驾车离宁的司乘人员应持有48小时内核酸检测阴性证明。

 

 

3号通告

 

 

但直到25日7时许，在南京市域各高速公路及市域边界的68处“离宁查验点”才正式设立，对经公路驾乘车辆离宁人员进行核酸阴性证明和健康码查验。

 

 

离宁查验点通告

 

 

记者采访了解到，部分人员试图赶在此时间节点以前经公路离开南京。24日下午，4名还未拿到核酸检测结果的女士正准备打车前往合肥。她们告诉记者，她们注意到了此时间点且已有同伴刚刚经公路离宁。

 

 

1号通告还称，各类网约车应严禁红黄码人员搭乘。但实际上，22日至25日，极目新闻记者所遇的多名网约车司机并不会检查苏康码。不过也有一名司机称，24日一上午他就拒绝了8位黄码人员的订单。该司机还称，根据网约车公司相关规定，乘客出示绿码才能上车。“如果目的地在医院或其他检测点，我会提前打电话询问乘客健康码情况，劝导乘客主动取消订单。”他说，这几天订单量有明显下滑，他延长了工作时间才保证一天的流水。

 

 

此外，1号通告称应严格控制各类聚集性活动，尽量减少线下大型活动。一名本应于25日结婚的女士告诉极目新闻记者，她已主动取消宴席。但由于官方没有明文规定禁止举办宴席，只是不能聚集，酒店称此非“不可抗力因素”，因此拒绝退款。

 

 

3号通告中还指出，通过机场、铁路、公路客运站的离宁旅客（不含外地中转旅客），应持有48小时内核酸检测阴性证明。但22日，一名准备前往恩施的乘客告诉记者，他从北京出发，在南京南站中转时被要求退票并就地进行核酸检测。

 

 

纠正“委屈码”

 

 

23日晚，一夜之间，不少南京市民苏康码由绿变黄。而根据当时的规定，黄码人员一周内要在指定检测点实施三次核酸检测，阴性者才可以恢复绿码。

 

 

转码操作办法

 

 

当晚，南京市卫健委副主任杨大锁就介绍，将对7月10日至20日进出过禄口机场的苏康码黄码人员进行严格管理，原则上一律实施14天集中隔离医学观察。24日上午11时许，南京也发出提醒：7月10日以来有南京禄口国际机场经停史（含出发、返回、经停、进站接送等）的人员，应立即向居住地所在社区主动报告登记，落实集中隔离、居家观察、三次核酸检测等相应管控措施。

 

 

在以上规定出台之前，于20日深夜经禄口机场到达南京的霍女士（化姓）告诉极目新闻记者，她在快下飞机时注意到了官方于20日晚11时发布的禄口机场检出阳性的通告，但此后她出机场时只被要求出示了绿色健康码，现场并没有什么异常，也没有相关提醒，她在机场共停留了15分钟左右。第二天，霍女士回到苏州后便主动进行了上报。23日，社区工作人员要求霍女士集中隔离14天。霍女士不解的是，20日晚官方通报后，抵达禄口机场的人员为何没有第一时间就被重视？

 

 

而在24日白天，就在南京部分市民苏康码一夜变黄以后，多名司机也告诉记者，如果拒载黄码人员，他们的生意会很难做，且不同公司要求并不一致。其中还有一名司机提到，他于21日、22日两次带乘客前往禄口机场，但一直是绿码，可能是因为他到达机场后迅速原路返回了。“但我还是向社区报备了。”他说，“我是租车开网约车，每天要付租金，黄码会让我无法开工。”还有司机反问道，黄码人员一周内需到指定地点做三次核酸检测，如果他们没有私家车，如何检测？

 

 

但也有司机路过禄口机场就变成了黄码，还有多名网友发帖称，他们也对于自己苏康码变黄毫无头绪，似乎很难找到自己与禄口机场的联系，甚至连东南大学九龙湖校区多名未出校门的学生也成了黄码。

 

 

不过，也有多名20日后经禄口机场抵达南京者健康码一直为绿。20日晚10时20分抵达机场的石女士（化姓）正常回酒店住宿，此后她持核酸检测阴性证明前往了上海；21日从西安经禄口机场抵达南京的一家三口几乎形影不离，但只有一人健康码变黄。

 

 

致市民朋友的一封信

 

 

委屈的黄码得到了官方的重视。25日凌晨，南京发布推送了《关于对南京市范围内“苏康码”黄码人员分类甄别，落实管理措施的操作办法》以及《致市民朋友的一封信》。

 

 

操作办法将人员分为6类，黄码人员转绿不再一刀切要求进行三次核酸检测。其中，在机场短暂停留（半小时以内），且未进入机场大厅的，只需做1次核酸检测，结果为阴性可转绿码；乘交通工具途经机场、未去过机场的，通过大数据筛查后可转绿码；外地黄码人员暂时无法转码，可联系指定酒店住宿。