五河交汇副中心，未来之城“通利福尼亚”美翻了

通州，位于北京市东部，长安街延长线东端，北接顺义区，西临朝阳区，东隔潮白河与河北三河、大厂、香河（也就是现在统称的“北三县”）相连。通州地处京杭大运河北端，自古就为京畿要冲和漕运重地，堪称“京师屏障”，素有“一京、二卫、三通州”之美誉。

然而就在2015年之前，通州还只不过是北京的一个远郊县，时至今日还有很多老一辈的北京人习惯以“通县”称之，对于她们来说从通燕高速往西跨过八里桥才算是进北京，而城里人进入通州就相当于进了乡下。再往前早在新中国成立之前，通州还是属于河北下属的一个县，直到1958年才划到北京，真可谓“历经千年古，一朝换新天”。

2016年5月27日，通州被正式确定为北京城市副中心，通县也正式迎来自己的又一高光时刻。然而很多人可能有个疑问，在北京的16个辖区中，为何独独选在通州？其实这一方面是和通州独特的区位优势有关。通州是北京的东大门，东南边与河北、天津接壤，地处京津冀的重要交通节点和核心区，是京津冀乃至整个华北地区的重要卫星城。

其次，虽然北京是个比较缺水的都市，但通州自古却是富水多河之地，是北方不可多得的内陆水城，京杭大运河纵贯境内，全境内分布河流计有13条，共有潮白河、北运河两大河系。尤其是副中心办公区所在位置，温榆河、小中河、运潮减河、北运河、通惠河五河交汇，形成了大运河北源头五河汇流的壮观景象。

自古城市多依水而建，择水而居。通州地处京杭大运河的北起点，在中国漕运史上占据了重要位置，曾经是久负盛名的水陆都会和盛极一时的皇家码头。古老的京杭大运河是人类历史的奇迹，这条世界上开凿最早、规模最大、线路最长的人工大运河，北起通州，逶迤南去，直迄杭州，全长1794公里，成为贯穿南北的交通大动脉。

   “三千里京杭大运河，牵六省市，挽五江河，领世界开凿之先。”作为金元明清四朝皇家漕运圣地，没有大运河就不会有现在通州城。大运河在通州境内长达42公里，古时南来北往的船只、游客在这里聚集，曾有“万舟骈集”的壮观景象，还有热闹的码头、粮仓、客栈、酒肆。

    如今，通州的运河两岸布置了大尺度绿化带和自然景观，并且在去年开通了部分河段的通航线路。这是古运河时隔百年后首次实现再次通航，如今，坐着游船穿行在古老的京杭大运河上，沿岸的高楼、公园林地，一览无余。悠久的历史与现代都市景观就这样微妙地融汇为一幅幅秀美壮丽的画卷。目前通航的是五河交汇处至甘棠闸段，全程11.4公里，途经通州奥体公园、运河公园、大运河森林公园、运河商务区。甘棠闸至与河北交界处的29公里多的航道将在2021年实现通航。

    在千百年的风云岁月中，通州因河而生，因河而兴。不仅孕育了通州历史的大运河文化，而且也为通州这个城市副中心的建设提供了坚实的生态保障和环境支撑。